As de kompressor draait, komt de loft de primêre silinder yn fan it sugefentiel troch it filter foar ynlaatdûmjen. Yn 'e kompresjestrook wurdt it orizjinele gasvolumint fermindere en wurdt de gasdruk ferhege. Tidens it útstjitproses komt it komprimeare gas de tuskenstapskoeler yn fia it útlaatklep. Tidens de sukselslag fan 'e sekundêre piston komt it gas dat wurdt koele troch de tuskenstapskoeler yn' e sekundêre silinder troch it sekundêre sugeflep. Tidens de kompresjestrook fan 'e sekundêre piston, lit it komprimeare gas de spesifisearre útlaatdruk berikke. Fier it reservoir yn fia it sekundêre útlaatklep (of fier it reservoir yn fia de neiskoeling).  

Om foar te kommen dat de smeeroalje (as oaljemist) yn it komprimeare gas kaskadert, brekt it ûntwerp fan 'e kompressor op' e tradisjonele manier, sadat it middelste diel fan 'e kompressor in druk produseart om it kaskadearjen fan smeeroalje te remmen. Om de suverens fan komprimeare gas te garandearjen.  

De kwaliteit fan it gas dat wurdt ôffierd fan 'e oaljefrije kompressor is poerbêst, en de ûntwerpstandaard oalje-ynhâld is ≤ 0.01ppm. It produkt is foarsjoen fan in begjinnend lossen apparaat. It begjinnen fan lossen wurdt foltôge troch de aksje fan sintrifugale losser en kontrôleklep binnen de kompressor. Dat is, as de kompressor stopt, wurket de sintrifugale losser en kontrôleventiel. Lege it hege drukgas yn 'e sekundêre silinder, om it doel te berikken fan gjin lading as minder lading by opnij begjinne. De betrouberens fan it produkt wurdt ferbettere.  

As de kompressor -ienheid net wurdt stillein, past it it gasvolumint sels oan en wurdt de kontrôldruk net trochgean. It wurdt airconditioningprodukt as produkt foar konstante snelheid lossen neamd.  

It loftregulearjende apparaat wurket yn ferbining mei de unloader ynstalleare op 'e silinderkop en it regelventiel ynstalleare op' e loftopslagtank om it loftvolumint oan te passen. As de druk yn 'e lofttank de nominale wearde grutter is, iepent de drukregulearjende klep, en komt de druk yn' e lofttank yn 'e losser op' e silinderkop. De druk twingt de piston en de ûnderste plaat fan 'e unloader om te fallen tsjin' e wjerstân fan 'e zuigerfeder fan' e unloader. De ferbiningsstang op 'e ûnderste plaat triuwt de sugeklepplaat iepen, sadat it gas dat yn' e silinder komt út 'e iepening fan' e sugeklep giet, sadat komprimeare gas net kin wurde opwekt. As de druk yn 'e loftopslachtank leger is dan it drukferskil dat wurdt bepaald troch it drukregulearjende klep, wurdt de drukregulearjende klep sletten, wurde de losserpiston en de boaiemplaat opnij ynsteld, it sugeflep komt werom nei normale operaasje, en de kompressor wurdt laden wer. De drukregulearjende klep hat lossingsdrukregeling en differinsjaal drukregeling. Loaddruk is de druk om de kompressor los te meitsjen; De differinsjaal druk is it ferskil tusken de lossende druk en de druk as de kompressor wurdt opnij laden.