It wurkprinsipe is: as de motor de krukas fan 'e kompressor driuwt om te draaien, troch de oerdracht fan' e ferbiningsstang, sil de piston mei sels smering sûnder tafoeging fan smeermiddel hinne en wer bewege, en it wurkvolumint gearstald út 'e binnenmuorre fan' e silinder , silinderkop en boppeste oerflak fan 'e piston sille periodyk feroarje. As de zuiger fan 'e zuigerkompressor begjint te bewegen fan' e silinderkop, nimt it wurkvolumint yn 'e silinder stadichoan ta. Op dit stuit triuwt it gas it ynlaatklep lâns de ynlaatpijp en komt it yn 'e silinder oant it wurkvolumint it maksimum berikt, en it ynlaatklep wurdt sletten; As de zuiger fan 'e zuigerkompressor yn' e tsjinoerstelde rjochting beweecht, nimt it wurkvolumint yn 'e silinder ôf en nimt de gasdruk ta. As de druk yn 'e silinder berikt en wat heger is dan de útlaatdruk, iepenet it útlaatklep en wurdt it gas út' e silinder ûntslein oant de piston nei de limytposysje beweecht, en it útlaatklep slút. As de piston fan 'e pistonkompressor wer yn' e tsjinoerstelde rjochting beweecht, wurdt it boppesteande proses werhelle. Dat is, de krukas fan 'e pistonkompressor draait ien kear, de piston komt ien kear werom, en it proses fan yntak, kompresje en útlaat wurdt opienfolgjend realisearre yn' e silinder, dat is, in wurkzyklus is foltôge. It struktureel ûntwerp fan ienas en dûbele silinder makket de gasstream fan 'e kompressor twa kear dat fan in ienige silinder by in bepaalde nominale snelheid, en is goed regele yn trilling en lûdskontrôle