QJ goed dompelpomp is in wetterliftmasjine mei motor en pomp direkt ferbûn yn it wetter. It is geskikt foar it pompen fan grûnwetter út djippe putten, rivieren, reservoirs, kanalen en oare wetterliftprojekten:

It wurdt fral brûkt foar irrigaasje fan lânbougrûn en wetter foar minsken en fee yn Plateau en bercheftige gebieten. It kin ek wurde brûkt foar wetterfoarsjenning en ôfwettering yn stêden, fabriken, spoarwegen, minen en bouplakken.

QJ dompelpomp foar put wurdt karakterisearre troch:

1. De motor en wetterpomp binne yntegrearre en rinne yn wetter, feilich en betrouber.

2. D'r binne gjin spesjale easken foar putpijp en opheffingspijp (dws stielen piipput, aspijpput, ierdput, ensfh.; Under tastimming fan druk kinne stielen buizen, rubberbuizen en plestik piipen wurde brûkt as opheffingsbuizen. 3 .De ynstallaasje, gebrûk en ûnderhâld binne handich en ienfâldich, en it fliergebiet is lyts, dus d'r is gjin need om in pomphûs te bouwen 4. Ienfâldige struktuer en besparjen fan grûnstoffen.

Oft de tsjinstbetingsten fan dompelpomp passend en goed beheard binne, is direkt yn ferbân mei de libbensdoer.

QJ goed dompelpomp -ienheid bestiet út fjouwer dielen: wetterpomp, dompelmotor (ynklusyf kabel), wetterpip en kontrôleswitch.

De submersibele pomp is in ien suiging mearstapige fertikale sintrifugaalpomp: de submersibele motor is in sletten wetter folde wiete, fertikale trijefasige koai asynchrone motor, en de motor en de wetterpomp binne direkt ferbûn fia klau as inkele vatkoppeling;

Útrist mei trije kearnkabels fan ferskate spesifikaasjes; De startapparatuer is loftskakelaars en selskoppeling fan druk ferminderende starters mei ferskate kapasiteitsnivo's. De piip foar wetterferliening is makke fan stielen buizen mei ferskate diameters en ferbûn mei flenzen. De hege lift elektryske pomp wurdt regele troch poarteventil.

2. In rubberlager wurdt ynstalleare yn 'e gidshuls fan elke poadium fan dompelpomp; De waaier is fêstmakke op 'e pompas mei in konyske mouwe; De gidshúshâlding is yntegrearre mei triedden as bouten. 3. In kontrôleklep wurdt ynstalleare op it boppeste diel fan 'e dompelpomp mei hege lift om ienheidsskade te foarkommen feroarsake troch ôfsluten wetter sag.

4. It boppeste diel fan 'e submersibele motoras is foarsjoen fan in labyrint -sânpresintator en twa reverse gearstalde skeletoalje -seehûnen om foar te kommen dat driuwsân yn' e motor komt.

5. De submersibele motor oannimt wetterbesmeurd lager, en it legere diel is foarsjoen fan rubber drukregulearjende film en drukregulearjende maitiid om in drukregulearjende keamer te foarmjen om de drukferoaring te regulearjen feroarsake troch temperatuer; De motorwikkeling oannimt polyetyleenisolaasje,

Foar de wetter- en elektrisiteitsmagnetyske tried fan nylon mantele duorsume konsumintegoederen, is de kabelferbiningmetoade neffens it QJ -kabelferbiningsproses. Ferwiderje de isolaasje fan 'e joint, skraapje de ferve laach, ferbine se respektivelik, las goed, en wikkel in laach rau rubber. Wikkel dan 2 ~ 3 lagen waterdicht plakband, wikkel 2 ~ 3 lagen waterdicht plakband oan 'e bûtenkant of wikkel in laach rubberriem (fytsbinnenriem) mei wetterlijm om wetterlieding te foarkommen.

6. De motor wurdt fersegele mei presysjestopbouten, en de kabelútlaat is fersegele mei rubberen pakking. 7. It boppeste ein fan 'e motor hat in wetterynjeksje gat, in fentyl gat en in drain gat by it legere diel.

8. It legere diel fan 'e motor is foarsjoen fan lagers fan boppeste en legere druk. D'r binne groeven op 'e druklager foar koeling. De roestfrij stiel skyfdisk wurdt der tsjin droegen, dy't feroaret mei de boppeste en legere axiale krêft fan 'e wetterpomp.