YCT -searjes elektromagnetyske snelheidsmotor is in motor mei konstante koppel mei fariabele snelheid mei konstante koppel. Slipje troch de elektromagnetyske koppeling, de oandriuwmotor en tachogenerator, meastal mei de JD, TXZ, CTK -searjekontrôler gearstald út in set fan útwikseling hat in it velocimetry negative feedback systeem sûnder stappen drive, in brede snelheid soepele stepless snelheidsregeling, it is mei yn Sina, s unified design nije Elektromagnetyske Motor hat de foardielen fan hege effisjinsje, leech lûd, trilling, hege betrouberens, en estetyske uterlik.En yn oerienstimming mei nasjonale ynternasjonale elektrotechnyske kommisje ( IEC) noarmen. De searje elektromagnetyske gûverneurmotor wurdt breed tapast yn tekstyl, printsjen en ferven, In ferskaat oan iten, gemysk, papier, semint, rubber, plestik, kabels, metallurgy, mynbou en oare gebieten fan apparaten mei konstante koppel, stappenleaze snelheid, foaral foar fans, pompen, fermindering fan ladingskoppel, Bestjoerd troch de snelheid fan oanpassing oan feroaringen yn streamdruk om in signifikant enerzjybesparjend effekt te krijen.

Elektromagnetyske snelheidsregulearjende asynchrone motor bestiet út gewoane asynchrone motor foar eekhoornkoai, elektromagnetyske slipkoppeling en elektrysk kontrôleapparaat. De asynchrone motor wurdt brûkt as prime mover. As it draait, driuwt it de anker fan 'e koppeling om tegearre te draaien. It elektryske bestjoeringsapparaat is in apparaat dat de eksitaasjestroom leveret fan 'e eksitaasjespoel fan' e slipkoppeling. De elektromagnetyske slipkoppeling wurdt hjir foaral yntrodusearre, en de struktuer is werjûn yn ôfbylding 2-19. It omfettet anker, magnetyske peal en eksitaasjespoel. De anker is in silindryske struktuer makke fan getten stiel, dat is ferbûn mei de draaiende as fan asynchrone motor fan eekhoornkoai, algemien bekend as it aktive diel; De magnetyske peal wurdt makke yn in klauwstruktuer en ynstalleare op 'e ladingas, algemien bekend as it oandreaune diel. D'r is gjin meganyske ferbining tusken it driuwende diel en it oandreaune diel. As de eksitaasjespoel troch de stroom giet, wurdt in magnetysk fjild generearre, en de klauwstruktuer foarmet in protte pear magnetyske poalen. Op dit stuit, as de anker wurdt sleept en draaid troch de asynchrone motor fan de eekhoornkoai, sil it de ynteraksje fan it magnetysk fjild snije en koppel generearje, sadat de magnetyske poal fan it oandreaune diel sil draaie mei de anker fan it driuwende diel. De snelheid fan 'e eardere is leger dan dy fan' e lêste, om't it anker de magnetyske krêftline allinich kin snije as d'r relative beweging is tusken it anker en it magnetyske fjild. D'r is gjin essensjeel ferskil tusken it prinsipe dat de magnetyske poal draait mei it anker en it prinsipe dat de rotor fan in gewoane asynchrone motor beweecht mei it rotearjende magnetyske fjild fan 'e statorwikkeling. It ferskil is dat it draaiende magnetyske fjild fan 'e asynchrone motor wurdt generearre troch de trijefasige AC yn' e statorwikkeling, wylst it magnetyske fjild fan 'e elektromagnetyske slipkoppeling wurdt generearre troch de DC-stroom yn' e eksitaasjespoel, En om't de anker draait , it spilet de rol fan rotearjend magnetysk fjild. 1 - prime mover, 2 - wurkluchtgap, 3 - haadas, 4 - útfieras, 5 - magnetyske peal, 6 - meganyske skaaimerken fan anker elektromagnetyske slipkoppeling kin sawat wurde útdrukt troch de folgjende empiryske formule: n = n0 -kt2 / i4f, wêr: N0 - snelheid fan riden diel fan koppeling (eekhoornmotor); N - snelheid fan it oandreaune diel (magnetyske peal) fan 'e koppeling; As

Lineaire motor bibleteek - Dongfang motor De advertinsje wurdt direkt eksploiteare troch Dongfang motor fan Japan. De lineêre motor is tinne, hege stivens en hege presyzje. De lineêre motor komt direkt oerien mei de spesjale fergese software, Besjoch details>

- eksitaasjestroom; K - koëffisjint relatearre oan koppelingsstruktuer; T - elektromagnetyske koppel fan koppeling. By stabyl rinnen is it draaimoment gelyk oan it elektromagnetyske koppel fan 'e koppeling.